W tym artykule rozważymy trzecią generację Acura RDX (TC1 / TC2), produkowaną od 2019 roku do dziś. Tutaj znajdziesz schematy skrzynek bezpieczników modelu Acura RDX 2019 , informacje o lokalizacji paneli bezpieczników wewnątrz samochodu oraz dowiesz się więcej o przeznaczeniu każdego bezpiecznika (układzie bezpieczników).
Układ bezpieczników Acura RDX 2019-…

Bezpiecznik zapalniczki/wtyczki Acura RDX to bezpiecznik nr 22 w wewnętrznej skrzynce bezpieczników typu A.
Komora silnika

Typ A
Znajduje się w pobliżu akumulatora.

Typ B
Umieszczony w pobliżu akumulatora.

Typ C
Znajduje się w pobliżu zacisku „+” akumulatora.
Przedział pasażerski
Znajduje się pod deską rozdzielczą.
Typ A
Typ B
Typ C
Umieszczony wewnątrz panelu zewnętrznego po stronie kierowcy.
Reklamy reklamowe
2019
Rozmieszczenie bezpieczników w komorze silnika (typ A)
| Nie. | Obwód chroniony | Ampery |
|---|---|---|
| jeden | – | – |
| 2 | – | – |
| 3 | IG1 VBSOL2 | 10 A |
| 4 | WYCIERACZKA IG1 RR | 10 A |
| pięć | IG1 VSA | 10 A |
| 6 | HTR MTR | 40 lat |
| 7 | DBW | 15 lat |
| osiem | TCU | 15 lat |
| dziewięć | BYĆ GŁÓWNYM | 15 lat |
| dziesięć | ROZPOCZNIJ PUCHAR | 30 lat |
| jedenaście | INJ | 20 lat |
| 12 | RYZYKO | 15 lat |
| 13 | TCU 2 | 10 A |
| czternaście | TCU 3 | 10 A |
| piętnaście | MODUŁ FET | 30 lat |
| szesnaście | PODWENTYLATOR | 30 lat |
| 17 | KLAKSON | 10 A |
| 18 | DO ZABEZPIECZENIA | 10 A |
| dziewiętnaście | ZATRZYMAĆ | 7,5 A |
| dwadzieścia | MODUŁ FET | 30 lat |
| 21 | VBU | 10 A |
| 22 | FRT DEICER (niedostępne we wszystkich modelach) | 15 lat |
| 23 | CEWKA IG | 15 lat |
| 24 | PRALKA | 15 lat |
| 25 | WENTYLATOR GŁÓWNY | 30 lat |
| 26 | STRLD | 7,5 A |
| 27 | IGPS | 10 A |
| 28 | – | – |
| 29 | PRAWY / L LO | 10 A |
| trzydzieści | LH / L LO | 10 A |
| 31 | VBACT | 10 A |
| 32 | IGPS (LAF) | 10 A |
| 33 | – | – |
Reklamy reklamowe
Przydział bezpieczników w komorze silnika (typ B)
| Nie. | Obwód chroniony | Ampery |
|---|---|---|
| jeden | – | (50 A) |
| jeden | ABS / VSA MTR | 40 lat |
| jeden | F / B ZASADY 2 | 50 A |
| jeden | GŁÓWNY F / B | 60 A |
| jeden | ABS VSA FSR | 40 lat |
| jeden | WYCIERACZKA | 30 lat |
| jeden | ZATRZYMAJ SIĘ NA BIEGU | 30 lat |
| jeden | ZATRZYMAJ SIĘ NA BIEGU | 30 lat |
| 2 | – | – |
| 3 | – | – |
| 4 | Napęd na 4 koła (nie we wszystkich modelach) | (30A) |
| pięć | GŁÓWNA IG 2 | 30 lat |
| 6 | GŁÓWNA IG | 30 lat |
| 7 | PODKŁADKA H / L (niedostępna we wszystkich modelach) | (30A) |
| osiem | DR P / SIEDZIBA 3 | 30 lat |
| dziewięć | ODPŁYW | 40 lat |
| dziesięć | TRL MAŁY (niedostępny we wszystkich modelach) | 7,5 A |
| jedenaście | PTG BLIŻEJ MTR | 20 lat |
| 12 | – | – |
| 13 | DR P / SIEDZIBA GŁÓWNA 1 | 30 lat |
| czternaście | JAK P / SIEDZENIE 2 | 30 lat |
| piętnaście | JAK P / SIEDZENIE 1 | 30 lat |
| szesnaście | DEF RR | 40 lat |
| 17 | AMP | 30 A (modele bez wentylacji siedziska) 40 A (modele z wentylacją siedziska) |
| 18 | PARASOL | 20 lat |
| dziewiętnaście | DR P / SIEDZIBA 2 | 30 lat |
| dwadzieścia | JAK P / SIEDZENIE 3 | 30 lat |
| 21 | SBW | 10 A |
| 22 | ZAGROŻENIE TRL (niedostępne we wszystkich modelach) | 7,5 A |
| 23 | BMS | 10 A |
| 24 | PTG MTR | 40 lat |
Przydział bezpieczników w komorze silnika (typ C)

| Nie. | Obwód chroniony | Ampery |
|---|---|---|
| a | GŁÓWNY | 120 A |
| b | – | 70 lat |
| C | R / B 1 | 70 lat |
| D | R / B 2 | 70 lat |
| i | EPS | 70 lat |
| F | FET | 60 A |
Reklamy reklamowe
Przydział bezpieczników w przedziale pasażerskim (typ A)
| Nie. | Obwód chroniony | Ampery |
|---|---|---|
| jeden | ŚWIATŁO WSTECZNE | 10 A |
| 2 | ROZRUSZNIK | 10 A |
| 3 | OPCJA | 10 A |
| 4 | – | – |
| pięć | – | – |
| 6 | – | (10 A) |
| 7 | – | – |
| osiem | – | |
| dziewięć | IG1 R/B | 15 lat |
| dziesięć | ZAMEK DRZWI TYLNYCH DR | 10 A |
| jedenaście | ZAMEK DRZWI DR. | 10 A |
| 12 | JAKO ZAMEK DO DRZWI BOCZNYCH | 10 A |
| 13 | JAKO ODBLOKOWANIE DRZWI BOCZNYCH | 10 A |
| czternaście | ODBLOKOWANIE DRZWI DR. | 10 A |
| piętnaście | OPCJA 2 | 10 A |
| szesnaście | INTELIGENTNY | 10 A |
| 17 | SZYBERDACH | 20 lat |
| 18 | PODGRZEWANE KOŁO STRG (niedostępne we wszystkich modelach) | (10 A) |
| dziewiętnaście | TYŁ LEWY P / W | 20 lat |
| dwadzieścia | SRS | 10 A |
| 21 | POMPA PALIWOWA | 20 lat |
| 22 | PODNOŚNIK PRZEDNI ACC | 20 lat |
| 23 | LEWY H / L WYSOKI | 10 A |
| 24 | PRAWY H / L WYSOKI | 10 A |
| 25 | P / W PRZEWODNIK | 20 lat |
| 26 | ZWALNIANIE DRZWI TYLNYCH DR | 10 A |
| 27 | AKCESORIUM | 10 A |
| 28 | ZGŁOŚ SRS IND | (10 A) |
| 29 | PDM | 10 A |
| trzydzieści | ADS (niedostępne we wszystkich modelach) | (15A) |
| 31 | TYŁ PRAWY P / W | 20 lat |
| 32 | – | – |
| 33 | TRANSMISJA | 10 A |
| 34 | ACG | 10 A |
| 35 | DRL | 10 A |
| 36 | A/C | 10 A |
| 37 | AUDIO | 15 lat |
| 38 | ZAMEK | 20 lat |
| 39 | AS P / W | 20 lat |
| A | NAGRZEWNICA TYLNYCH FOTELI (niedostępna we wszystkich modelach) | 20 lat |
| b | – | – |
Reklamy reklamowe
Przydział bezpieczników w przedziale pasażerskim (Typ B)
| Nie. | Obwód chroniony | Ampery |
|---|---|---|
| A | METR | 10 A |
| b | VSA | 10 A |
| C | OPCJA | 10 A |
| D | BCM | 10 A |
| ORAZ | AUDIO | 20 lat |
| F | RATOWAĆ | 10 A |
| g | AKCESORIUM | (10 A) |
Przydział bezpieczników w przedziale pasażerskim (Typ C)
| Nie. | Obwód chroniony | Ampery |
|---|---|---|
| jeden | – | – |
| 2 | – | – |
| 3 | A / C MG GL | 10 A |
| 4 | – | – |
| pięć | PRZ H / SIEDZENIE | 20 lat |








