W tym artykule rozważamy siódmą generację Hondy Accord, produkowanej od 2003 do 2007 roku. Tutaj znajdziesz schematy skrzynek bezpieczników Hondy Accord 2003, 2004, 2005, 2006 i 2007 , uzyskasz informacje o lokalizacji paneli ilość bezpieczników w środku samochodu i dowiedz się o przyporządkowaniu każdego bezpiecznika (rozmieszczenie bezpieczników).
Contents
Układ bezpieczników Honda Accord 2003-2007
Bezpiecznik zapalniczki (gniazdo zasilania) to bezpiecznik nr 9 (przednie gniazda akcesoriów) w skrzynce bezpieczników w przedziale pasażerskim.
Lokalizacja skrzynki bezpieczników
Przedział pasażerski
Wewnętrzna skrzynka bezpieczników znajduje się w lewym dolnym rogu kierowcy, za pokrywą.
Komora silnika
Skrzynka bezpieczników pod maską znajduje się w pobliżu tylnej części komory silnika po stronie kierowcy.
Schematy skrzynek bezpieczników
Reklamy reklamowe
2003, 2004
Przedział pasażerski
Przydział bezpieczników w przedziale pasażerskim (2003, 2004)
| Nie. | Ampery. | Chronione obwody |
|---|---|---|
| jeden | (15A) | Drive by Wire (modele 6-cylindrowe) |
| 2 | 15 lat | Cewka zapłonowa |
| 3 | (10 A) | Światło dzienne (w modelach kanadyjskich) |
| 4 | 15 lat | Ogrzewanie Laf |
| pięć | 10 A | Radio |
| 6 | 7,5 A | Wewnętrzne światło |
| 7 | 10 A | Światła cofania |
| osiem | 20 lat | Zamek |
| dziewięć | 15 lat | Przednie gniazda akcesoriów |
| dziesięć | 7,5 A | IG OPDS |
| jedenaście | 30 lat | Wycieraczka szyby zespolonej |
| 12 | – | Nieużywany |
| 13 | (20A) | Elektryczne rozkładanie fotela pasażera |
| czternaście | (20A) | Elektrycznie przesuwane siedzenie kierowcy |
| piętnaście | (20A) | Podgrzewane siedzenie |
| szesnaście | (20A) | Elektryczna regulacja fotela kierowcy |
| 17 | (20A) | Elektrycznie przesuwany fotel pasażera |
| 18 | 15 lat | IGACG |
| dziewiętnaście | 15 lat | Pompa paliwa IG |
| dwadzieścia | 7,5 A | Rondelle IG |
| 21 | 7,5 A | Licznik IG |
| 22 | 10 A | IG SRS |
| 23 | 7,5 A | IGP (ECU PGM-FI) |
| 24 | 20 lat | Lewa tylna szyba elektryczna |
| 25 | 20 lat | Elektrycznie sterowane tylne prawe okno |
| 26 | 20 lat | Elektryczna szyba przednia prawa |
| 27 | 20 lat | Elektrycznie sterowana szyba kierowcy |
| 28 | (20A) | szyberdach |
| 29 | – | Nieużywany |
| trzydzieści | 7,5 A | IG HAC |
| 31 | – | Nieużywany |
| 32 | 7,5 A | CAC |
| 33 | 7,5 A | PO HAC |
Komora silnika
Reklamy reklamowe
Przydział bezpieczników w komorze silnika (2003, 2004)
| Nie. | Ampery. | Chronione obwody |
|---|---|---|
| jeden | 10 A | Reflektor lewy niski |
| 2 | (30A) | (Tylna wężownica odszraniająca) |
| 3 | 10 A | Reflektor lewy Hi |
| 4 | 15 lat | Małe światło |
| pięć | 10 A | Reflektor prawy Hi |
| 6 | 10 A | Reflektor prawy niski |
| 7 | 7,5 A | Aby zabezpieczyć |
| osiem | 15 lat | ECU FI |
| dziewięć | 20 lat | Wentylator skraplacza |
| dziesięć | – | Nieużywany |
| jedenaście | 20 lat | Miłośnik |
| jedenaście | 30 lat | Wentylator chłodzący (modele 6-cylindrowe) |
| 12 | 7,5 A | MG. Sprzęgło |
| 13 | 20 lat | Róg, stop |
| czternaście | 40 lat | Tylny odszraniacz |
| piętnaście | 40 lat | Kopia zapasowa, ACC |
| szesnaście | 15 lat | Ryzyko |
| 17 | 30 lat | Silnik ABS |
| 17 | 30 lat | Silnik TCS (modele 6 cylindrów) |
| 18 | 20 lat | ABS F/S |
| 18 | 40 lat | TCS (modele 6-cylindrowe) |
| dziewiętnaście | 40 lat | Podgrzewane siedzenia |
| dwadzieścia | (40A) | Wentylator skraplacza |
| 21 | 40 lat | Silnik grzewczy |
| 22 | 100 A | Bateria |
| 22 | – | Nieużywany |
| 23 | 50 A | + B IG1 główny |
| 23 | 50 A | Główne okno elektryczne |
2005
Reklamy reklamowe
Przedział pasażerski
Przydział bezpieczników w przedziale pasażerskim (2005)
| Nie. | Ampery. | Chronione obwody |
|---|---|---|
| jeden | (15A) | DBW |
| 2 | 15 lat | Cewka zapłonowa |
| 3 | (10 A) | Światła do jazdy dziennej (w modelach kanadyjskich) |
| 4 | 15 lat | Ogrzewanie Laf |
| pięć | 10 A | Radio |
| 6 | 7,5 A | Wewnętrzne światło |
| 7 | 10 A | Światła cofania |
| osiem | 20 lat | Zamek |
| dziewięć | 15 lat | Przednie gniazda akcesoriów |
| dziesięć | 7,5 A | IG OPDS (system wykrywania pozycji pasażerów) |
| jedenaście | 30 lat | Wycieraczka szyby zespolonej |
| 12 | – | Nieużywany |
| 13 | – | Nieużywany |
| czternaście | (20A) | Elektrycznie przesuwane siedzenie kierowcy |
| piętnaście | (20A) | Podgrzewane siedzenia |
| szesnaście | (20A) | Elektrycznie rozkładany fotel kierowcy |
| 17 | – | Nieużywany |
| 18 | 15 lat | IGACG |
| dziewiętnaście | 15 lat | Pompa paliwa IG |
| dwadzieścia | 7,5 A | Rondelle IG |
| 21 | 7,5 A | Licznik IG |
| 22 | 10 A | IG SRS |
| 23 | 7,5 A | IGP (ECU PGM-FI) |
| 24 | – | Nieużywany |
| 25 | – | Nieużywany |
| 26 | 20 lat | Elektryczna szyba pasażera |
| 27 | 20 lat | Elektrycznie sterowana szyba kierowcy |
| 28 | (20A) | szyberdach |
| 29 | – | Nieużywany |
| trzydzieści | 7,5 A | IG HAC |
| 31 | – | Nieużywany |
| 32 | 7,5 A | CAC |
| 33 | – | Nieużywany |
Komora silnika
Przydział bezpieczników w komorze silnika (2005)
| Nie. | Ampery. | Chronione obwody |
|---|---|---|
| jeden | 10 A | Światło mijania lewego reflektora |
| 2 | (30A) | (Tylna wężownica odszraniająca) |
| 3 | 10 A | Lewa wiązka główna |
| 4 | 15 lat | Małe światło |
| pięć | 10 A | Prawe światło drogowe |
| 6 | 10 A | Prawe światło mijania |
| 7 | 7,5 A | Aby zabezpieczyć |
| osiem | 15 lat | ECU FI |
| dziewięć | 20 lat | Wentylator skraplacza |
| dziesięć | – | Nieużywany |
| jedenaście | 20 lat | Miłośnik |
| jedenaście | 30 lat | Wentylator chłodzący (modele 6-cylindrowe) |
| 12 | 7,5 A | MG. Sprzęgło |
| 13 | 20 lat | Róg, stop |
| czternaście | 40 lat | Tylny odszraniacz |
| piętnaście | 40 lat | Kopia zapasowa, ACC |
| szesnaście | 15 lat | Ryzyko |
| 17 | 30 lat | Silnik ABS |
| 17 | 30 lat | Silnik TCS (modele 6 cylindrów) |
| 18 | 20 lat | ABS F/S |
| 18 | 40 lat | TCS (modele 6-cylindrowe) |
| dziewiętnaście | 40 lat | Opcja |
| dwadzieścia | (40A) | Opcja |
| 21 | 40 lat | Silnik grzewczy |
| 22 | 100 A | Bateria |
| 22 | – | Nieużywany |
| 23 | 50 A | +BIG1 zleceniodawca |
| 23 | 50 A | Główne okno elektryczne |
2006
Reklamy reklamowe
Przedział pasażerski
Przydział bezpieczników w przedziale pasażerskim (2006)
| Nie. | Ampery. | Chronione obwody |
|---|---|---|
| jeden | (15A) | Napędzany kablem |
| 2 | 15 lat | Cewka zapłonowa |
| 3 | (10 A) | Światło dzienne |
| 4 | 15 lat | Ogrzewanie Laf |
| pięć | 10 A | Radio |
| 6 | 7,5 A | Wewnętrzne światło |
| 7 | 10 A | Światła cofania |
| osiem | 20 lat | Zamek |
| dziewięć | 15 lat | Przednie gniazda akcesoriów |
| dziesięć | 7,5 A | IG OPDS |
| jedenaście | 30 lat | Wycieraczka szyby zespolonej |
| 12 | – | Nieużywany |
| 13 | (20A) | Elektrycznie pochylany fotel pasażera (US EX, EX L, LX-V6 i EX-V6; kanadyjski EX-L, SE-V6 i EX-V6) |
| czternaście | (20A) | Elektrycznie przesuwany fotel kierowcy (US EX, EX L, LX-V6 i EX-V6; kanadyjski EX-L, SE-V6 i EX-V6) |
| piętnaście | (20A) | Podgrzewany fotel (US EX, EX L, LX-V6 i EX-V6; kanadyjski EX-L, SE-V6 i EX-V6) |
| szesnaście | (20A) | Elektrycznie regulowany fotel kierowcy (US EX, EX L, LX-V6 i EX-V6; kanadyjski EX-L, SE-V6 i EX-V6) |
| 17 | (20A) | Elektrycznie przesuwany fotel pasażera (US EX, EX L, LX-V6 i EX-V6; kanadyjski EX-L, SE-V6 i EX-V6) |
| 18 | 15 lat | IGACG |
| dziewiętnaście | 15 lat | Pompa paliwa IG |
| dwadzieścia | 7,5 A | Rondelle IG |
| 21 | 7,5 A | Licznik IG |
| 22 | 10 A | IG SRS |
| 23 | 7,5 A | IGP (ECU PGM-FI) |
| 24 | 20 lat | Lewa tylna szyba elektryczna |
| 25 | 20 lat | Elektrycznie sterowane tylne prawe okno |
| 26 | 20 lat | Elektryczna szyba przednia prawa |
| 27 | 20 lat | Elektrycznie sterowana szyba kierowcy |
| 28 | (20A) | Szyberdach (USA EX, EX-L, LX-V6 i EX-V6; kanadyjskie SE, EX-L, SE-V6 i EX-V6) |
| 29 | – | Nieużywany |
| trzydzieści | 7,5 A | IG HAC |
| 31 | – | Nieużywany |
| 32 | 7,5 A | CAC |
| 33 | 7,5 A | PO HAC |
Reklamy reklamowe
Komora silnika
Przydział bezpieczników w komorze silnika (2006)
| Nie. | Ampery. | Chronione obwody |
|---|---|---|
| jeden | 10 A | Reflektor lewy niski |
| 2 | (30A) | (Tylna wężownica odszraniacza) (US EX, EX-L LX-V6 i EX-V6; kanadyjskie SE, EX-L, SE-V6 i EX-V6) |
| 3 | 10 A | Reflektor lewy Hi |
| 4 | 15 lat | Małe światło |
| pięć | 10 A | Reflektor prawy Hi |
| 6 | 10 A | Reflektor prawy niski |
| 7 | 7,5 A | Aby zabezpieczyć |
| osiem | 15 lat | ECU FI |
| dziewięć | 20 lat | Wentylator skraplacza |
| dziesięć | – | Nieużywany |
| jedenaście | 20 lat | Wentylator chłodzący (US VP, LX, SE, EX i EX-L; kanadyjski DX-G, SE i EX-L) |
| jedenaście | 30 lat | Wentylator chłodzący (USA LX-V6 i EX-V6; kanadyjskie SE-V6 i EX-V6) |
| 12 | 7,5 A | MG. Sprzęgło |
| 13 | 20 lat | Róg, stop |
| czternaście | 40 lat | Tylny odszraniacz |
| piętnaście | 40 lat | Kopia zapasowa, ACC |
| szesnaście | 15 lat | Ryzyko |
| 17 | 30 lat | Silnik ABS (US VP, LX, SE, EX i EX-L; kanadyjski DX-G, SE i EX-L) |
| 17 | 30 lat | Silnik VSA (USA LX-V6 i EX-V6; kanadyjskie SE-V6 i EX-V6) |
| 18 | 20 lat | ABS F / S (US VP, LX, SE, EX i EX-L; kanadyjskie DX-G, SE i EX-L) |
| 18 | 40 lat | Silnik VSA (USA LX-V6 i EX-V6; kanadyjskie SE-V6 i EX-V6) |
| dziewiętnaście | 40 lat | Siedzenie kierowcy |
| dwadzieścia | 40 lat | Elektrycznie regulowany fotel pasażera (z wyjątkiem kanadyjskiego DX-G) |
| 21 | 40 lat | Silnik grzewczy |
| 22 | 100 A | Bateria |
| 22 | – | Nieużywany |
| 23 | 50 A | + B IG1 główny |
| 23 | 50 A | Główne okno elektryczne |
2007
Reklamy reklamowe
Przedział pasażerski
Przydział bezpieczników w przedziale pasażerskim (2007)
| Nie. | Ampery. | Chronione obwody |
|---|---|---|
| jeden | (15A) | Napędzany kablem |
| 2 | 15 lat | Cewka zapłonowa |
| 3 | (10 A) | Światło dzienne |
| 4 | 15 lat | Ogrzewanie Laf |
| pięć | 10 A | Radio |
| 6 | 7,5 A | Wewnętrzne światło |
| 7 | 10 A | Światła cofania |
| osiem | (20A) | Zamek |
| dziewięć | 15 lat | Przednie gniazda akcesoriów |
| dziesięć | 7,5 A | OPDS |
| jedenaście | 30 lat | Wycieraczka |
| 12 | – | Nieużywany |
| 13 | (20A) | Elektrycznie pochylany fotel pasażera (modele US EX, EX-L i V6; kanadyjskie modele SE, EX-L i V6) |
| czternaście | (20A) | Elektrycznie przesuwany fotel kierowcy (modele US EX, EX-L i V6; kanadyjskie modele SE, EX-L i V6) |
| piętnaście | (20A) | Podgrzewany fotel (modele US EX, EX-L i V6; kanadyjskie modele SE, EX-L i V6) |
| szesnaście | (20A) | Elektrycznie regulowany fotel kierowcy (modele US EX, EX-L i V6; kanadyjskie modele SE, EX-L i V6) |
| 17 | (20A) | Elektrycznie przesuwany fotel pasażera (modele US EX, EX-L i V6; kanadyjskie modele SE, EX-L i V6) |
| 18 | 15 lat | ACG |
| dziewiętnaście | 15 lat | Pompa paliwowa |
| dwadzieścia | 7,5 A | Pralka |
| 21 | 7,5 A | Metr |
| 22 | 10 A | SRS |
| 23 | 7,5 A | IGP |
| 24 | (20A) | Lewa tylna szyba elektryczna |
| 25 | (20A) | Elektrycznie sterowane tylne prawe okno |
| 26 | 20 lat | Elektryczna szyba pasażera |
| 27 | 20 lat | Elektrycznie sterowana szyba kierowcy |
| 28 | (20A) | Moonroof (modele US EX, EX-L i V6; kanadyjskie modele SE, EX-L i V6) |
| 29 | – | Nieużywany |
| trzydzieści | 7,5 A | AGR/C |
| 31 | – | Nieużywany |
| 32 | 7,5 A | CAC |
| 33 | – | Nieużywany |
Reklamy reklamowe
Komora silnika
Przydział bezpieczników w komorze silnika (2007)
| Nie. | Ampery. | Chronione obwody |
|---|---|---|
| jeden | 10 A | Reflektor lewy niski |
| 2 | (30A) | (Tylna cewka odszraniacza) (modele US EX, EX-L i V6, kanadyjskie modele SE, EX-L i V6) |
| 3 | 10 A | Reflektor lewy Hi |
| 4 | 15 lat | Małe światło |
| pięć | 10 A | Reflektor prawy Hi |
| 6 | 10 A | Reflektor prawy niski |
| 7 | 7,5 A | Aby zabezpieczyć |
| osiem | 15 lat | ECU FI |
| dziewięć | 20 lat | Wentylator skraplacza |
| dziesięć | – | Nieużywany |
| jedenaście | 20 lat | Wentylator chłodzący (modele 4-cylindrowe) |
| jedenaście | 30 lat | Wentylator chłodzący (modele V6) |
| 12 | 7,5 A | MG. Sprzęgło |
| 13 | 20 lat | Róg, stop |
| czternaście | 40 lat | Tylny odszraniacz |
| piętnaście | 40 lat | Kopia zapasowa, ACC |
| szesnaście | 15 lat | Ryzyko |
| 17 | 30 lat | Silnik ABS (modele 4-cylindrowe) |
| 17 | 30 lat | Silnik VS A (modele V6) |
| 18 | 20 lat | ABS F / S (modele 4-cylindrowe) |
| 18 | 40 lat | VSA (modele V6) |
| dziewiętnaście | 40 lat | Siedzenie kierowcy |
| dwadzieścia | 40 lat | Fotel pasażera zasilany elektrycznie (modele US EX, EX-L i V6, kanadyjskie modele SE, EX-L i V6) |
| 21 | 40 lat | Silnik grzewczy |
| 22 | 100 A | Bateria |
| 22 | – | Nieużywany |
| 23 | 50 A | + B IG1 główny |
| 23 | 50 A | Główne okno elektryczne |
