W tym artykule rozważymy trzecią generację Toyoty RAV4 (XA30), produkowaną od 2005 do 2012 roku. Tutaj znajdziesz schemat skrzynki bezpieczników Toyota RAV4 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011 i 2012 , uzyskaj informacje w sprawie lokalizacji paneli bezpieczników w samochodzie i znajdź przypisanie każdego bezpiecznika (układ bezpieczników) i przekaźnika.
Contents
2006-2012 Układ bezpieczników Toyota RAV4
Bezpieczniki zapalniczki (gniazda zasilania) w Toyota RAV4 to nr 23 „CIG” (zapalniczka), nr 24 „ACC” (gniazda zasilania), nr 27 „PWR OUTLET” (gniazda zasilania), nr 12 „ACC-B ” w skrzynce bezpieczników tablicy rozdzielczej i bezpiecznik nr 18 „AC INV” (gniazdo 115 V) w skrzynce bezpieczników nr 1 w komorze silnika.
Przegląd wnętrz
Pojazdy z kierownicą po lewej stronie
Pojazdy z kierownicą po prawej stronie
Wewnętrzna skrzynka bezpieczników
Lokalizacja skrzynki bezpieczników
Skrzynka bezpieczników znajduje się pod deską rozdzielczą (po lewej stronie), za pokrywą.
Reklamy reklamowe
Schemat skrzynki bezpieczników
Przyporządkowanie bezpieczników w przedziale pasażerskim
| Nie. | Nazwisko | Wzmacniacz | Okrążenie |
|---|---|---|---|
| jeden | – | – | Nieużywany |
| 2 | S-HTR | piętnaście | Podgrzewane siedzenia |
| 3 | TEC | 25 | Wycieraczki |
| 4 | PR WIP | piętnaście | Wycieraczka tylnej szyby |
| pięć | WSH | piętnaście | Spryskiwacz szyby przedniej, spryskiwacz szyby tylnej |
| 6 | ECU-IG1 | dziesięć | Elektryczne wentylatory chłodzące, system zapobiegający blokowaniu kół podczas hamowania, system kontroli trakcji, system kontroli stabilności pojazdu, system kontroli wspomagania zjazdu ze wzniesienia, system kontroli wspomagania ruszania pod górę, system aktywnej kontroli momentu obrotowego 4WD, system automatycznej blokady biegów, system klimatyzacji, centralny sterownik nadwozia, elektryczny szyberdach , odmrażacz wycieraczek, światła hamowania/tylne, elektryczne wspomaganie kierownicy, zegar, auto antyodblaskowe wewnętrzne lusterko wsteczne |
| 7 | ECU-IG2 | dziesięć | Układ klimatyzacji, odmgławiacz tylnej szyby |
| osiem | OBD | 7,5 | Pokładowy system diagnostyczny |
| dziewięć | ZATRZYMAĆ | dziesięć | Światła hamowania / tylne, wysokie światło hamowania, system automatycznej blokady zmiany biegów, wielopunktowy system wtrysku paliwa / sekwencyjny wielopunktowy system wtrysku paliwa, system zapobiegający blokowaniu kół podczas hamowania, system kontroli trakcji, system sterowania, kontrola stabilności pojazdu, system wspomagania zjazdu ze wzniesienia, system wspomagania ruszania pod górę system |
| dziesięć | – | – | Nieużywany |
| jedenaście | DRZWI | 25 | Główny korpus ECU, system zamka drzwi zasilania |
| 12 | ACC-B | 25 | Topniki „ACC”, „CIG” |
| 13 | 4×4 | 7,5 | Aktywny system kontroli momentu obrotowego 4WD |
| czternaście | FR BROUILLARD | piętnaście | Przednie światła przeciwmgielne |
| piętnaście | AM1 | 7,5 | System startowy |
| szesnaście | KOLEJKA | dziesięć | Światła tylne, światła postojowe, oświetlenie tablicy rejestracyjnej, przednie światła przeciwmgielne, tylne światła przeciwmgielne |
| 17 | PODPISAĆ | 7,5 | Zegar, oświetlenie deski rozdzielczej, system audio |
| 18 | JAUGE1 | dziesięć | Światła buck-up, system ładowania |
| dziewiętnaście | D FR PORTE | dwadzieścia | Elektryczne szyby (drzwi przednie) |
| dwadzieścia | DRZWI LEWE | dwadzieścia | Okna elektryczne |
| 21 | DRZWI PR. | dwadzieścia | Okna elektryczne |
| 22 | S / TOIT | 25 | elektryczny szyberdach |
| 23 | PAPIEROS | piętnaście | Zapalniczka |
| 24 | CAC | 7,5 | System audio, gniazdka elektryczne, lusterka elektryczne, automatyczna blokada skrzyni biegów, główny sterownik ECU, zegar |
| 25 | – | – | Nieużywany |
| 26 | MNIE HTR | dziesięć | Grzejniki zewnętrzne z widokiem z tyłu |
| 27 | MOC WYJŚCIOWA | piętnaście | Punkty sprzedaży |
| 28 | – | – | Nieużywany |
| 29 | RR MGŁA | dziesięć | Tylne światło przeciwmgielne |
| trzydzieści | IGN | 7,5 | Układ poduszek powietrznych SRS, układ wielopunktowego wtrysku paliwa / sekwencyjny wielopunktowy układ wtrysku paliwa, światła hamowania / tylne, układ rozruchowy |
| 31 | JAUGE2 | 7,5 | Mierniki i mierniki |
| Nie. | Nazwisko | Wzmacniacz | Okrążenie |
|---|---|---|---|
| jeden | POTĘŻNY | trzydzieści | Okna elektryczne |
| 2 | KARMIONY | trzydzieści | Odmgławiacz tylnej szyby, bezpiecznik „MIR HTR” |
| 3 | P / ZWYCIĘZCY | trzydzieści | Fotel elektryczny |
| Przekaźnik | |||
| R1 | Zapłon (IG1) | ||
| R2 | Grzałka (ręczna A/C) Krótki trzpień (automatyczna A/C) | ||
| R3 | LHD: Miga Miga |
Reklamy reklamowe
Skrzynka przekaźnikowa
| Nie. | Przekaźnik |
|---|---|
| R1 | Rozrusznik (ST CUT) |
| R2 | LHD: rozrusznik (ST) (benzyna, przed grudniem 2008: olej napędowy z systemem Entry & Start) LHD: oś krótka (przed grudniem 2008: olej napędowy bez systemu Entry & Start) |
| R3 | Przednie światło przeciwmgielne (FR FOG) |
| R4 | Tylne światło przeciwmgielne (RR FOG) Gniazdo zasilania (115 V) |
| R5 | Akcesoria (ACC) |
| R6 | Gniazdo zasilania (PWR OUTLET) |
Skrzynki bezpieczników w komorze silnika
Lokalizacja skrzynki bezpieczników
Schemat skrzynki bezpieczników №1
Reklamy reklamowe
Rozmieszczenie bezpieczników i przekaźnika w skrzynce bezpieczników w komorze silnika №1
| Nie. | Nazwisko | Wzmacniacz | Okrążenie |
|---|---|---|---|
| jeden | – | – | Nieużywany |
| 2 | – | – | Nieużywany |
| 3 | – | – | Nieużywany |
| 4 | ECU-B2 | 7,5 | Klimatyzacja, elektryczne szyby |
| pięć | ALT-S | 7,5 | System ładowania |
| pięć | RSE | 7,5 | System audio (JBL) |
| 6 | STR LOCK | dwadzieścia | Brak obwodu |
| 7 | – | – | Nieużywany |
| osiem | CDC | – | – |
| dziewięć | RAD nr 1 | dwadzieścia | System nagłośnieniowy |
| dziesięć | ECU-B | dziesięć | Bezprzewodowy system zdalnego sterowania, główny sterownik ECU, zegar, prędkościomierze, wskaźniki i system kontroli stabilności pojazdu, elektryczny układ wspomagania kierownicy |
| jedenaście | KOPUŁA | dziesięć | Oświetlenie wyłącznika zapłonu, oświetlenie wnętrza, oświetlenie grzecznościowe, oświetlenie bagażnika, przednie oświetlenie osobiste, oświetlenie stóp |
| 12 | – | – | – |
| 13 | GŁOWA LH | dziesięć | Reflektor lewy (światło drogowe) |
| czternaście | PRAWA GŁOWA | dziesięć | Prawy reflektor (światło drogowe) |
| piętnaście | GŁOWA LL | dziesięć | Reflektor lewy (światło mijania) |
| szesnaście | GŁOWICA RL | dziesięć | Prawy reflektor (światło mijania) |
| 17 | – | – | – |
| 18 | AC INV | piętnaście | Gniazdo zasilania (115V) |
| dziewiętnaście | HOLOWNICZY | trzydzieści | Holowniczy |
| dwadzieścia | STV HTR | 25 | Brak obwodu |
| 21 | – | – | Nieużywany |
| 22 | ODLODZENIE | dwadzieścia | Odmrażacz przedniej szyby |
| 23 | POMOC | pięćdziesiąt | System klimatyzacji |
| 24 | PTC3 | pięćdziesiąt | Grzałka PTC |
| 25 | PTC2 | pięćdziesiąt | Grzałka PTC |
| 26 | PTC1 | pięćdziesiąt | Grzałka PTC |
| 27 | GŁÓWNA GŁÓWNA | pięćdziesiąt | Topniki „GŁOWICA LL”, „GŁOWICA RL”, „GŁOWICA LH”, „GŁOWICA PRAWA” |
| 28 | – | – | Nieużywany |
| 29 | RDI | trzydzieści | bez zestawu holowniczego (z wyjątkiem 2GR-FE): Wentylatory elektryczne |
| 29 | WENTYLATOR2 | pięćdziesiąt | z pakietem holowniczym (2GR-FE): Elektryczne wentylatory chłodzące |
| trzydzieści | CDS | trzydzieści | bez zestawu holowniczego (z wyjątkiem 2GR-FE): Wentylatory elektryczne |
| trzydzieści | WENTYLATOR1 | pięćdziesiąt | z pakietem holowniczym (2GR-FE): Elektryczne wentylatory chłodzące |
| 31 | CLN H-LP | trzydzieści | Brak obwodu |
| Przekaźnik | |||
| R1 | Opornik | ||
| R2 | Reflektor | ||
| R3 | Przekaźnik świateł do jazdy dziennej (nr 4) | ||
| R4 | Przekaźnik świateł do jazdy dziennej (nr 3) | ||
| R5 | Z wyjątkiem 2GR-FE: Elektryczny wentylator chłodzący (nr 3) | ||
| R6 | Z wyjątkiem 2GR-FE: Elektryczny wentylator chłodzący (nr 2) | ||
| R7 | Z wyjątkiem 2GR-FE: Elektryczny wentylator chłodzący (nr 1) | ||
| R8 | Nieużywany | ||
| R9 | Odmrażacz przedniej szyby | ||
| R10 | Przekaźnik świateł do jazdy dziennej (nr 2) | ||
| R11 | Z wyjątkiem 2GR-FE: Grzałka PTC (PTC NO.3) | ||
| R12 | Z wyjątkiem 2GR-FE: Grzałka PTC (PTC nr 2) 2GR-FE: Wentylator elektryczny (nr 2) |
||
| R13 | 2GR-FE: Elektryczny wentylator chłodzący (nr 1) Z wyjątkiem 2GR-FE: Grzałka PTC (PTC nr 1) |
Schemat skrzynki bezpieczników №2
Reklamy reklamowe
Przypisanie bezpieczników i przekaźnika w skrzynce bezpieczników komory silnika №2
| Nie. | Nazwisko | Wzmacniacz | Okrążenie |
|---|---|---|---|
| jeden | SYSTEM P | trzydzieści | 3ZR-FAE: pilot sterujący skokiem zaworu |
| 2 | NIE | trzydzieści | System audio (JBL) |
| 3 | AM2 | trzydzieści | System startowy |
| 4 | IG2 | piętnaście | Sterowanie silnikiem, zapłon |
| pięć | SAT | dziesięć | Sygnalizatory awaryjne |
| 6 | ETCS | dziesięć | Tempomat, Elektronicznie sterowana skrzynia biegów i wskaźnik A / T, Sterowanie silnikiem, System immobilizera silnika |
| 7 | AM2-2 | 7,5 | System startowy |
| osiem | – | – | – |
| dziewięć | EFI NR 1 | dziesięć | Wielopunktowy system wtrysku paliwa / Sekwencyjny wielopunktowy system wtrysku paliwa |
| dziesięć | EFI NR 2 | dziesięć | Wielopunktowy system wtrysku paliwa / Sekwencyjny wielopunktowy system wtrysku paliwa |
| jedenaście | EFI NR 3 | 7,5 | DO; Od grudnia 2008: Wielopunktowy system wtrysku paliwa / Sekwencyjny wielopunktowy system wtrysku paliwa |
| jedenaście | JEST | 7,5 | Układ rozruchowy, wielopunktowy układ wtrysku paliwa/sekwencyjny wielopunktowy układ wtrysku paliwa; |
| 12 | BLASK | 80 | Układ wstępnego podgrzewania silnika |
| 13 | EM PS | 60 | Elektryczny układ wspomagania kierownicy |
| czternaście | GŁÓWNY | 80 | Topniki „GŁOWICA GŁÓWNA”, „ECU-B2”, „KOPUŁKA”, „ECU-B”, „RAD NO.1” |
| piętnaście | WSZYSTKO | 120 | Essence, (sans pack remorquage): „ABS 1”, „ABS 2”, „RDI”, „CDS”, „HTR”, „REMORQUAGE” |
| piętnaście | WSZYSTKO | 140 | Diesel, (remorquage pakietu avec): „ABS 1”, „ABS 2”, „RDI”, „CDS”, „HTR”, „TOWING” |
| szesnaście | Liczba Pi | pięćdziesiąt | Topniki „EFI MAIN”, „HORN”, „A/F”, „EDU” |
| 17 | – | – | Nieużywany |
| 18 | ABS 2 | trzydzieści | System przeciwblokujący, system kontroli trakcji, system kontroli stabilności pojazdu, system kontroli wspomagania zjazdu ze wzniesienia, system kontroli wspomagania ruszania pod górę |
| dziewiętnaście | ABS 1 | pięćdziesiąt | System przeciwblokujący, system kontroli trakcji, system kontroli stabilności pojazdu, system kontroli wspomagania zjazdu ze wzniesienia, system kontroli wspomagania ruszania pod górę |
| dwadzieścia | GŁÓWNA EFI | dwadzieścia | Wielopunktowy układ wtrysku paliwa / Sekwencyjny wielopunktowy układ wtrysku paliwa, bezpieczniki „EFI NO.1”, „EFI NO.2”, „EFI NO.3” |
| 21 | TRĄBIĆ | dziesięć | trąbić |
| 22 | EDU | 25 | Wielopunktowy system wtrysku paliwa / Sekwencyjny wielopunktowy system wtrysku paliwa |
| 23 | A F | dwadzieścia | Benzyna: czujnik A/F Diesel: wielopunktowy układ wtrysku paliwa/sekwencyjny wielopunktowy układ wtrysku paliwa |
| 23 | IGT / INJ | piętnaście | 3ZR-FAE: Wielopunktowy układ wtrysku paliwa / Sekwencyjny wielopunktowy układ wtrysku paliwa |
| Przekaźnik | |||
| R1 | Relais VSC MTR | ||
| R2 | Nieużywany | ||
| R3 | Przekaźnik awarii VSC | ||
| R4 | Zapłon (IG2) | ||
| R5 | Przekaźnik BRK | ||
| R6 | Klimatyzacja (MG CLT) | ||
| R7 | Pompa paliwowa |
